第1388章 為產業的發展建言
張的話，讓康副主任和薑主任都有些無語：好麼，現在的市場競爭這麼激烈，這小子竟然還有心思給他的那些競爭對手們挖坑。
倒是唐長浩，越看張就越是滿意，他笑眯眯的對張說道：“同誌，你的這個想法很好，不過你知不知道你提的這個事情，其實薑主任他們已經開始討論了？”
“啊？”
張聞言，大為驚訝，莫非薑主任和康副主任這次下來，將華騰集團的航發業務劃轉給西菲隻是次要的，真正的大事是這件事？
如果當真是這樣，那倒也可以理解了，我就說航發業務劃轉這件事雖說挺大，但也不至於親自出動這兩位。
既然唐長浩都這麼說了，薑主任也就不再藏著掖著，點點頭，麵色和煦的對張說道“同誌，你說的這些新能源汽車的好處，我們當然也知曉，事實上咱們國家在90年代初就已經開始留意新能源汽車以及相關技術了，你們華騰集團推出的兩種混合動力技術，我們也一直都在留意。至於你說的通過正策的方式來推動國內新能源汽車的發展……”
說到這，薑主任臉上的表情緩和了不少：“這次來你們魯省，本身也有一個對新能源汽車產業進行調研的任務，現在正好，同誌你是咱們國家汽車產業的從業人員，對這個行業的了解很深，你覺得應該采取那些措施來推動新能源汽車的發展？”
這是在向自己問策麼？
張微微轉頭，看向唐長浩。
唐長浩微微點頭，示意張儘管暢所欲言。
明白了唐長浩乃至s裡領導們的態度，張的心理就有數了，他略一思索，這才緩緩地說道：“首先感謝兩位領導對我的包容；其次，也感謝領導們對我們企業的關心。”
客氣話說完，張接著道：“如果說國家確實準備采取一些措施推動新能源汽車產業的發展，那我個人的觀點，要分清楚什麼是新能源汽車，如果站在產業發展的角度來看，新能源汽車的定義又會發生怎麼樣的變化。”
“哦？”
聽了張的話，薑主任、康副主任以及唐長浩的興致都來了，尤其是薑主任和康副主任，兩人彼此對視了一眼，笑道：“看來咱們這次還真來對了啊。”
“是啊，”康副主任也是笑著點頭：“同誌，你儘管說，今天我們就是來向你們這些專業人士取經的。”
張連忙道：“您太客氣了，我這也是一家之言，您覺得有用、能夠對咱們國家的產業發展起到一點幫助，那就是我莫大的榮幸，如果您覺得不合適，您也彆見怪。”
“嗬嗬……同誌謙虛了，謙虛了啊，”薑主任笑著：“華騰集團一招‘油電同價’，可是讓那些合資品牌苦不堪言，據我所知，有幾家頭部品牌已經開始準備將他們與歐洲、北美同步的先進技術和產品引入到咱們華夏來了。”
張連忙道：“其實我們真的冇做什麼，隻是為了保住市場……”
“同誌你就彆謙虛了，”不用等張說完，康副主任就笑著打斷了他：“如果不是你們華騰集團給他們帶來了壓力，他們怎麼不可能這麼做？我們和他們打了這麼些年的交道，這些外國汽車品牌是個什麼德行，可是再清楚不過了。”
說起華騰集團這段時間的表現，薑主任和康副主任是讚不絕口，顯然，看著這些此前在華夏倨傲的不可一世的外國汽車品牌在這段時間裡灰頭土臉，兩位領導也是非常開心——估計之前也冇少受氣。
得咧！
領導都這麼說了，自己還能說什麼？張又客氣了幾句，這才說道：“從短期來看，我認為類似混動凱越和偷油獺普銳斯這一類的混合動力車型、具備較長純電行駛能力同時且具備外部充電能力的插電式混合動力汽車以及純電動的汽車，都可以被稱之為新能源汽車；
但從長遠來看，我認為隻有純電動汽車和具備50公裡以上純電動行駛能力、具備充電能力的汽車，才有資格被稱為新能源汽車。”
康副主任問道：“那你們的混動凱越和偷油獺普銳斯應該叫什麼車？”
“應該叫節能車，”張斷然道：“我認為應該這種節能車應該算是一種過度車型，並且設定一個過渡期限，在這個過渡期限內它可以算作新能源車，但過了過渡期，它隻能算是節能車，隻有插電式混合動力汽車以及純電動車才算是新能源車。”
康副主任眉毛一揚：“為什麼過了過渡期，普銳斯這類車就不能算是新能源汽車了，隻能算是節能車？”
“因為這類車普遍還是離不開內燃機，”張說道：“如果是插電式混合動力汽車，並且純電行駛模式下能夠連續行駛50公裡以上，覆蓋了絕大多數用戶的日常使用裡程，那麼用戶可能在長達一周乃至一個月的時間裡都不需要給自己的車子加油，他隻需要每天下班回來之後給車子充上電就行了。
這麼一來，可以減少多少碳排放？對環保是一個多大的貢獻？
至於純電動車就更不用都說了，這玩意兒完全可以認為是零汙染、零排放。
這樣的貢獻力度，說它們是新能源車，我覺得一點都不過分。
在反觀我們華騰集團現有的混動車型以及普銳斯這一類的車，他們隻是燒的油少了，但在日常的使用過程當中依舊離不開發動機。
而混合動力汽車能做到的，插電式混動汽車都能做到，插電式汽車能夠做到的，混惡化動力汽車可未必能夠做到。
所以我說，這類混合動力汽車在現階段算是新能源汽車，是為了引導和鼓勵各大汽車生產企業積極轉型、減少排放、加強環保的，在度過過渡期之後隻能將其劃歸為節能車，在未來還是插電式混合動力汽車和純電動汽車的未來。”
“這樣啊……”
康副主任和薑主任對視了一眼，彼此微不可查的點了點頭，顯然都覺得張說的在理，康副主任略一思索，又接著說道：“看來啟航同誌確實是認真思考過這些問題，那些你覺得，從國家製定正策的角度，我們應該采取那些措施來支持和鼓勵企業發展新能源車?”
“這個……”張遲疑了一下，有些不好意思的說道：“兩位領導，我的一些看法可能會比較激進，短期內可能會給國家帶來一些損失……”
“嗬嗬……”康主任頓時就笑了：“隻要能發展起來，短期的損失也會在未來補上的麼……啟航同誌你儘管說，現在可不是製定正策，你就當這是咱們朋友之間的閒聊。”
朋友之間的閒聊？
你敢這麼認為，我可不敢。
張微微側頭，看向唐長浩。
唐長浩微笑著點頭，意思是讓張有什麼話都儘管說，不要有什麼顧慮。
張這才說道：“受限於體積和能量密度，目前來看，能作為插電式混合動力汽車和純電動汽車的動力電池的，隻有鋰電池，鎳氫電池的能量密度還是低了些。
可鋰電池的問題是價格太貴，現在市場上鋰電池的價格大概是每千瓦·時一萬元，我們計算的結果是，想要讓一輛緊湊級家用小汽車純電跑50公裡，最少也要8度電，這也就意味著單單是電池的成本就要至少8萬塊錢。
而如果想要一輛采用緊湊級轎車車身的純電動汽車跑200公裡，那就需要至少32度電，電池的成本就要32萬。
這麼高的成本是消費者無法接受的，所以，如果國家想要推動插電式混合動力汽車以及純電動汽車，一方麵需要大力發展電池產業，想辦法將電池的成本降下來，而短期內，就要國家給與消費者補貼，讓消費者用類似同級彆燃油車的價格買到一輛插電式混合動力汽車或者純電動汽車。”
薑主任和康副主任兩人對視了一眼，都是苦笑起來：“這麼做確實是能讓新能源汽車產業發展起來。”
“確實，隻是這麼一來，國家可就要拿出很大一筆錢來補貼咯。”
“似乎也隻有這麼一條路，否則還能怎麼辦？”
“也是……”
兩人對視了一眼，想到一輛純電動汽車就要給用戶補貼30多萬，兩人不由得再次苦笑。
笑罷了，薑主任歎了口氣對張說道：“同誌，你還有其他什麼想法，也都一起說出來吧，我算是看出來了，你琢磨這件事恐怕不是一天兩天了。”
張有些不好意思的笑了笑：“確實是琢磨了挺長時間了，不瞞兩位領導，其實在一開始，我們華騰集團就是想要做插電式混合動力汽車的，可一算成本，不行，這個價格我們自己扛不住，隻能走偷油獺的路子，選擇用小容量的鎳氫電池組作為的車子的動力電池。”